صفحة الكاتب : زياد طارق الربيعي

 الأزدحامات المرورية في العاصمة بغداد أسبابها وطرق معالجتها
زياد طارق الربيعي

 1.المقدمـة:
تشهد العـاصمة بغـداد زخم مروري واختنـاقات وخـاصة بعد إزديادأعداد المركبات الحديثة التي دخلت الى القطر في الاعوام السابقة بعد عام 2003تحديداً وتسجيل مئـات الآلاف مـن المركبات إضافة الى ازدياد معدلات النمو السكـاني وتنامي الطلب لشراء المركبات بكـافة أنواعهـا مـن قبل الجميع حيث بلغت أعداد المركبات فـي محافظة بغـداد رقـم كبير مقـارنة مـع القدرة الاستيعــابية للطرق التي لم يتم تطويرها وتحديثها طيلة أكثر من ثلاث عقود من الزمن حيث تزداد الاختناقات المروريـة بزيادة حجم المرورالحقيقي فـي مقطع مـن الطرق على السعة التصميمية هندسيـاً لهذا الطريق وتبرز هذه الظاهرة فـي المدن الكبيرة مـن حيث الزيادة في أعداد السكان والمركبات كما أسلفنا إضـافة الـى مساحات إستعمال الشـوارع حيث ترتفع مستويـات الاختنـاقات المروريـة فــي المدن مع أرتفاع نسبة السكان ومحدودية المساحة المستخدمة للنقل لذا نجد أزدحامات مرورية في بعض شوارع وأحيــاء بغــداد مثـل شـارع الرشيد والكرادةوالكـاظمية والاعظمية ومدينة الصدر وغيرها مـن المنـاطق الآخـرى بسبب إرتفاع مستوى دخـل المواطن وتلبية حاجته وتنـامي ثقـافة امتـلاك المركبات وإعتبار وجودهـا كأنها سلعة أو زينة وليست واسطة للنقـل وأمـام هـذه الحقـائق لابد لنـا أن نضع أيدينـا على أبعـاد مشكـلة الازدحـام المروري وأسبـابهـا الحقيقيـة وتقديم الحـلول
اللازمة لها.
2. الغـايـة :
معرفةالاسباب وأقتراح الحلول حـول الازدحـامات المرورية فـي العـاصمة بغـداد الذي بلغ حـداً لايطـاق وهــي مشكـلة تتفـاقم يومـاً بعد يــوم مـع مرورالوقت وتهددالمدينة وسكـانهـا أقتصاديـاً وأجتماعيـاً ونفسيـاً وصحياً حيث يكـون تـراكم المركبات فــي صفـوف تمتد لمسـافات طويلة تسير
ببطءوهـوأقرب للتوقف منه ليمضي وقت طويـل قبل أن يصل مستخدمي الطـريـق الـى وجهتهم وقداصابهم الاعياء والتعب والملل.
3. تعريف الازدحـام المروري:
هو تواجد المركبات بأعداد كبيرة فـي الشوارع وتأخير وعرقلة السير فـي الطرقـات نتيجة خـروج جميع المواطنين الـى أعمـالهم اليومية بوقت واحد مما يؤدي الى التكدس المروري فـي الشـوارع الرئيسية.
4. قيـاس درجة إستيعاب الطريق :
يتم قيـاس درجة استيعـاب الطريق لحركة المرور عليه مـن خـلال قيـاس عـدد المركبات التـي تمرعليه مُقاسة بالكيلو متر/ ساعة .
5. سرعة المركبات وأثره في قدرة إستيعاب الطريق:
أن سرعة المركبات لـه أهمية كبيرة فـي قدرة واستيعـاب الطــريق فكلما زادت سرعـة المركبات على الطريق كلما زادت قـدرة الطـريق على الاستيعـاب وأن العكس سيــؤدي الـى زيـادة الكثـافة
المرورية والازدحام .
6. أسبـاب الازدحامات المرورية:
هناك عدة أسباب جوهرية أدت الى الازدحامات في العاصمة بغـداد وهي كما يلي:
أ. تزايدأعداد المركبات بعدعام 2003 بما يعـادل الضعفين علمـاً أن الطــاقـة الاستيعــابية لشــوارع بغـداد لا تتــلائم حـالياً مـع أعداد المركبات الحـالية كون الطاقة الاستيعابية لشوارع بغدادهي (200,000)مركبة فقط.
ب. عدم وجود أماكن نظامية لوقوف المركبات(باركات) في أغلب مناطق بغـداد بل يكـون تـوقف المركبات في نهرالطريق وفـي الازقـة الجـانبية .
ج. تواجد بعض الباعة المتجولين في بعض الاحيان على الارصفة والطرق .
د. وجود العديد من المراكز التجارية ومجمعات تصليح المركبات والمعامل والمخازن اضافة الى محـلات الجملة داخـل المناطق السكنية والطـرق الرئيسية والتقـاطعـات مما يــؤديالـى تكـدس عجلات المتبضعين.
هـ.عـدم وجـود وسائل النقـل البديلة الاخرى مثــل (البـاصات والقطـارات والمترو) فـي بغـداد.
و. كثـرة أعـداد السيطرات الثـابتة والمؤقتـة فـي أغـلب منـاطق بغـداد.
ز. غلق بعض الجسـور والشـوارع لأسبـابأمنيـة محددة.
ح. وجــود الوزارات والدوائــر الحكـومية ذات العــلاقة المبـاشرة بالمواطنين داخــل بغـداد وفـي المناطق المكتظة بالسكان.
ط. عدم أنشـاء جسور وأنفـاق وطرق جديدة لتخفيف الزخم الحاصل للمركبات علماً أن فـي مدينـة دبي وحدها (524) بين مجسر ونفق لمسير المركبات لتلافي الازدحامات.
ي. كثـرة المطبات والاضرار فـي بعض الطرق وعدم إدامتها لفترة طويلة.
ك. أن أعـداد كبيرة مـن المواطنين فـي بغـداد يشترون مركبـات تحمـل لوحات محافظـات الاقليم الثلاث(أربيل والسليمانية ودهوك) نظراً لرخص ثمنها مقارنة مـع المركبات التـي تحمل رقـم بغداد وغيرها من المحافظات العراقية .
ل. أن أعداد كبيرة من المواطنين يدخلون العاصمة بغداد والذين يذهبون الى أماكن عملهم صباحاً يمثلون اعداداً هائلة مـن المواطنين وأكثـرهم يستخدمون مركبـاتهم الشخصية وهذا يؤدي الى الازدحام المروري.
م. عدم تـوفر الاراضي التـي يمكن أن تطلبها زيـادة عـدد المركبات للنقـل والمواقف عند المنـازل وأماكن العمل والاسواق.
7.مساويء الازدحام المروري(الاقتصادية والصحية):
الازدحام المروري هو أسوأ مايواجـه السـائقين والمواطنين فـي حيـاتهم اليومية ســواء مـن حيث التأخير عن الذهاب للعمل صباحـً أو ماتسببه من إزعـاج عند الاعيـاد والمناسبـات المختلفة علمــاً ان ظـاهرة الازدحـامـات المروريـة هـي ظاهرة عـالمية قـل ما تخلو منها عاصمة مــن العواصـم أو بـلد مـن البلدان بـل وحتى المدن الكبيـرة وتسعى كـل الدول والحكومـات المحلية الـى معالجتها بكـافة الطرق الممكنة كـون تلك الازحامـات لها مسـاويءعديدة تنعكس سلباً على صحة المواطن
والاقتصاد وهي كما يلي:
أ‌. ضعف فـي فتـرات العمـل وبالتـالي قـلة الإنتـاج مما يؤثر سلبـاً على دخـل الفـرد والمـؤسسات بالتالي باقتصاديات البلد لما يشكله من نزيف خطير .
ب. زيادة الكلف الصحية نتيجة الإمراض التي يسببها التلوث الناتج عن الازدحام .
ج. ارتفاع في تكاليف النقل للأشخاص والبضائع لغرض تحديد أجورالنقـل يؤخذ بنظرالاعتبار
مقدار وقيمة الوقـود المصروف وطـول المسافة المقطوعة والزمن الذي تستغرقها لرحلة من موقع الانطلاق الى مكان الوصول الى جانب اعتبارات أخرى.
د. تدني مستوى الخدمـات المقدمة بواسطة وسائـل النقـل العـام نتيجة إنخفــاض سرعتهـا وعـدم قدرتها على الالتزام بجداول المواعيد .
هـ. تدهـور مستوى الخدمة المقدمة بواسطة وسائل نقـل البضائع نتيجة عدم قدرتهاعلى الالتزام بمواعيد الوصـول المتفق عليها وتأثر السـوق بـالعرض والطـلب نتيجة ذلك .
و.الزيـادة في إستهلاك الوقـود كـون الازدحام يقتـرن في إستهلاك وقـود تلك المركبات.
ز. زيـادة معدلات تلوث الهواء مـن خـلال إنبعاثـات ثــاني أوكسيد الكـاربون التـي ينفثهـاعــادم المركبة والتــي قـد يكـون لها إسهاماً ليس فـي تـلوث بيئة المدينة فحسب بـل فـــي الانحبــاس الحراري وذلك بسبب الوقــوف المتكـرر وتشغيـل المكابح أو الحـرارة النـاتجة عــن محركـات المركبات .
ح. ترتب أضـرار صحيـة نتيجـة الضغـط والتـوتــر الـذي يعــانيه الســـائقون بسبب الازدحـــام المروري فقضاء أوقــات طويلة داخـل المركبات لا تكـاد تتحـرك أمـر صعب يـؤثر تــأثيـراً على الأعصاب وتكرار مثـل هـذه الحالات يوميـاً يسبب أمراضاً عديدة مثـل أمراض القــلب والأعصاب وغيرها .
ط. إزديـاد ظهـور الأمراض التـي تصيب الجهـاز التنفسي كالالتهـاب الرئــوي المزمـن وكذلك أمراض الجلد والحساسية والربو ويشير أحد البحوث الصادرة عن المركــز القـومي لأبحـاث البيئة والصحة فــي مدينة (بيبيرج) بالمانيـا أن الازدحــام المروري قــد يسبب الوفــــاة وأنـه
يرتبط بإصابة شخص واحد من بين 12 مواطن بأزمة قلبية.
ي. تلوث الضوضاء وهـو أكبرأعداء المجتمعـات الحضرية المعاصرة ويعده العلمـاءأحد أنـواع التلوث البيئي.
ك. عرقلة تقديم الخدمات الطارئة مثل خدمات الاسعاف والنجدة والدفاع المدني واطفاء الحرائق
وتأخر وصول مركبـات الطواريء سـواء منفردة أو مع بعضها الــى أمــاكن الحوادث مما قد تؤدي إلى وفاة مجموعة من المواطنين أو وقوع جريمة خطيرة أو كارثة أو توسع حريق فـي منطقة معينة.
ل. إضاعة وقت السـائق والركـاب وللوقت قيمته الاقتصـادية عند الجميع وأن تفـاوتـوا فـي ذلك.
م. حدوث تأخير في أزمنة رحلات الركاب ووصولهم الــى وجهتهم وتــأخر العاملين والموظفين عن الوصول الى أمـاكن عملهم فــي الوقت المناسب وقد يتأخر الأفراد عن اجتماعات مهمة أو دراستهم مما يسبب خسارة مادية ومعنوية لدى المواطن.
ن. صعوبة حركة المشاة سواء بأتجاه نهر الطريق أو عند عبور الطريق على حد سواء.
س. زيـادة الكلف والأعباء الاقتصـادية لأصحاب المركبات مــن حيث تعاظم حاجة المركبة الـى الصيانة وقطع الغيار فيما يمكن تسميته القيمة الاقتصادية للتقادم.
8. أنـواع الطـرق:
تلعب الطرق دور أساسي فـي حياة المواطنين فـي أي مكان فــي العـالم فهي التـــي تسهـل التنقــل مـن مكــان لآخــر دونمواجهة أي صعوبــات وهذه الطـرق لهـا أهمية كبيــرة لدى النــاس فـــي
كافة الدول وتنقسم الطرق الى نوعين:
آ. الطـرق السريعـة: وهـي الطــرق الكبيــرة التــي يتم أنشـائهـا لتربط بين الـدول والمــدن لتنقــل المسـافرين والبضائع والعديد مـن الاستخدامات الاخرى وتكون السرعة عالية.
ب .الطـرق الفرعيـة :وهي الطـرق التـي تنشأ داخل المدن لربط الاحيــاء ببعضها لتسهيــل التنقل للمواطنين وتكون السرعة محددة خلاف الطرق الرئيسة.
9.الطرق الحلقية السريعة وفوائدها في المدن:
الطرق الحلقية وهي طرق سريعة تنشأ حول المدن الكبيرة منها والصغيرة لغرض تخفيف الزخـم المروري فـي داخـل تلك المـدن ولتنقـل البضـائع والمسـافرين دون المرور بمركـز المدينة تلافياً للاختناقات المرورية وإنسيـابية نقل البضائع إختصاراً للوقت والجهد والطــاقة والاموال لتحقيق نمو إقتصادي وتحسين المستوى المعيشي ومن المؤمل أنشاء طرق حلقية في بغـداد بطول 230 كم لتخفيف الزخم المروري في العاصمة بغدادكون زيــادة الطــاقة الاستيعـابية للطـرق سيشجـع
على إستخدامها وعامل جذب في زيادة الطلب عليه كون المرور أصبح الان أشبه بالماء والهواء يبحث عن أي فراغ ليملؤه .
10. أوقات الذروة للعجلات :
وهو وقت مـن اليوم يحصل فيه حركــة مكثفة للمركبـات وتكـدس مروري وازدحــام للنــاس فــي المواصلات وعادة ما تحدث مرتين فـي اليوم الاولى تكون في الصباح وأخـرى بعد الظهر تحدث بسبب ذهــاب المواطنين للدوام والــى أعمـالهم اليومية وعودتهم منهــا الــى بيوتهم حيث يكــــون الازدحام المروري على أشـده وتكـون تلك الاوقـــات مـا بين السـاعة 7_ 9 صباحـاً ومــا بين الساعة 2 _ 4 بعد الضهركون مـن أصعب الامور على الأنسـان أن يمض الوقت بـه دون فـائدة ودون مبرر ودون معنى متوقف ومتــأخر فــي طريـق مسلوب الارادة فيه وسـط كمية هائلة مــن المركبات المتوقفة أو التي تسير بسرعات متدنية .
11. نشاط شركات النقل العام في العاصمة بغداد :
من خـلال المتـابعة والبحث تبين أن هنـاك ضعف واضـح فــي شركــات النقـل العـام فـــي بغـداد علماً أن هـذه الوسيـلة للنقـل هـي ركيــزة أسـاسية مـن ركـائـز البنية التحتية لما له مـن أهمية فــي
النقل الجماعي الخاص منها (الباصات والقطارات والنقل النهري).
أ . الشركة العامة لنقل الركاب والمسافرين:
هناك ضعف واضح فـي نشـاط شـركة نقـل الركـابفــي بغــداد فـأعـدادالحـافـلات الموجـودة والعاملة عـام 2019كان أقل بكثير عن أعـداد الحافلات العاملة عام 2002 ولا توجـد مقارنـة وهذا الشيء أدى الى تفـاقم أزمة الازدحامات المرورية في مدينة بغداد وغيرها من المحافظات ولوكان هناك جهد بمعنى حقيقي وأعـداد كبيرة مـن عجلات النقل الحكومي فـي الشـوارع لحـد الى نسبة كبيرة من الازدحامات المروريـة كـون كـل حـافلة تحمـل معدل (40) مواطـن بمعنى (40) مركبة ستتوقف ولاتسير فـي الشــوارع وهكذا وأن الدول المتقدمة وغيرهـا إذا أرادات التغلب على مشكلة الازدحامات المرورية فسيكون هنـاك دور بـارز لوسائط النقـل العـام فيها.
ب. الشركة العامة للسكك الحديد:
هناك ضعف واضح في نشاط السكـك الحديـد مـن خـلال نقـل الحمولات الكبيرة مــن الموانيء الـى محافظات العــراق ومنها الـى بغـداد وذلك بسبب قـدم السكـة الحديدية وعـدم إنشــاء سكـك حديدية جديدة والاعتمـاد على السكـة القديمة التـي انشــأت منذ أكثر مـن ست عقـود مـن الزمن والتي يكــون العمـل عليها بنظــام السكـة الواحـدة والاقتصــار على نقــلالمســافرين فقط بعـد شراء قاطـرات جديدة مـن الصين وتركيـا كـون النقـل بالقطــارات سوف يـؤدي الى التقليل من
أعداد الشاحنـات الكبيرة التـي تسير على الطــرقات وتدخـل الـى العـاصمة بغــداد وتـؤدي الـى الازدحامات المرورية كـون النقــل بالقطارات مـن وسـائل النقــل المهمة التـي تعتمد عليهـا الدول المتقدمة إعتمـاداً كبيـراً فــي تحقيق الاهـداف الاقتصـادية والعسكـرية ونلاحظ بقـاء أطـوال خطـوط السكـك الحديديـة على حـالها ولـم يجــري تطـويرهــا وتدنـي مستـوى النقـل بالقطارات عام 2019 مقـارنتها مــع عــام 2002 وبالتـالي كــان لجـوء المواطنين الـى طرق النقل البديلة وهي الشاحنات الكبيرة.

ج. التكسي النهري :
هو عبارة عــن زورق كبير يتسع لمجموعة مـن الاشخاص لينقلهم مــن مكان الــى مكان آخر عـن طـريـق النهـرويمكن إستخــدام هـذه الطريقـة فـي نهـر دجـلة لتنقـل المواطنين بعيداًعـن ازدحـامات الطـرق الاعتيـادية فـي جميع الايام والاوقات بعد تحديد مسارات له فـي النهر وتم
العمل بهذا المشروع في الامارات العربية وحقق نجاحاً متميزاً.

13.تجارب بعض الدول لتفادي الازدحامات المرورية في مدنها:
أ . قـامت جمهورية مصرالعربية بأنشاء مجسرات وأنفـاق فـي التقاطعات والامـاكن المزدحمة إضافةالى بناءمدن ومجمعات سكنية خارج مدنهاالحالية مع أدامة العمل بالنقل العــام لتقليل الزخم الحاصل في تلك المدن.
ب.قـامت الامـارات العربية المتحدة ببنـاء مجسرات وأنفــاق فـي مدنهـاوكذلك أنشـاءالطــرق السريعة الضخمة والقطـارات المعـلقة والمترو والبـاصات وأستخدام النقـل بالتكسي النهـري.
ج. قامت الجمهورية التركية بأنشاء طريق خاص لمرورالمشاة والدراجات بكافة انواعها أضافة الى استخدام المتروباص في أغلب مدنها .
د. قامت مملكة السـويد بمعـالجة الازحامات المرورية فــي عاصمتها ستوكهولم بفرض ضـريبة على مستقلي المركبات المدنية في الطرق و توفير وسـائط نقل حكومية بدل ذلك وهذا الامر حد من مشكلة الازدحامات لديها بنسبة 20%.
هـ. قامت مملكة البحرين بأنشاء أنفاق ومجسرات وتوسعة للشوارع وتفعيل النقل العام في المملكة مع تبديل دوام بعض الدوائر فيها.

12. طرق معالجة الازحامات المرورية في بغداد:
من خـلال الدراسة ضهرت لدينا بعض النقـاط والمقترحات لمعالجة حالةالازدحامات المرورية فـي بغداد ومن الممكن أيضا الاستفادة منها من قبل بعض المحافظات للسبب المذكور:
أ‌. أقترحإعـادة العمل بنظام الية تسقيط مركبة قديمة مقابل كـل مركبة حديثة تدخل البلاد والغـاء قـرارعام 2015 بمنح المركبات الجديدة لوحات تسجيــل مرورية مقـابـل مبلغ مـالي وفــق نوع المركبة وحجمها لتحديد أعداد المركبات في بغداد وغيرها من المحافظات.
ب‌. أقترحأن تكون للحكومات نظرة مستقبلية وتخطيط مسبق بالنسبة للطرق فـي العاصمة بغداد كون جميع مشاريع البنية التحتية للطـرق أعدت أبان الثمانينات ويجب أنشــاء طــرق سريعة حولية جديدة وانشاء مترو وقطارات معلقة لغرض تخفيف الضغط على الشارع.
ج.إنشـاء مرآب نقـل للركـاب حديث ومتطـور يكـون خــارج حدود مدينة بغـداد يستوعب أعـداد كبيرة مـن سيـارات النقـل المختلفة من والـى بغداد والمحافظات العراقية كافة مــع نقــل كراجي ( العلاوي والنهضة) الى خارج مركزالمدينة لتقليل الزخم الحاصل داخل بغداد.
د. تقليـل السيطـرات وجعل أماكنها بعيداً عـن التقـاطعـات ومنـاطق الزخم المروري ومـن الممكن إستبدالها قـدرالامكان بمرابطات ثابتة أو بدوريات متحركة.
هـ.أقترح بناء مجمعـات سكنية جديدة بأطـراف مدينة بغـداد أومحيطها مـع أنشـاء طـرق تربطها بالطـرق السريعة وإنشـاء كليــات ومعــاهد ودوائــر خدمية جديدة أخــرى فيها لتقليـل الزخــم البشـري والمروري داخل العاصمة بغداد.
و . أنشاء مرائب جديدة للمركبـات متعددة الطوابق مثـل مرآب السنك في عدة مناطق من بغداد لتفـادي وقوف المركبات فـي نهر الطـريق وحصول الازدحـام المروري مـع الزام جميع المستثمرين الذين يبنون البنايـات ذات الطـوابق المتعددة بإنشـاء كراجـات لوقــوف المركبات
أسفل تلك البنـايات كماهـو متبعفـي جميع دول العـالم لتلافي وقــوف المركبات فـي الشوارع وحسب الدراسة أنـه يجب أنشاء في مدينة بغداد وحدها بما لا يقـل عن (60)بارك (عمودي) لوقوف المركبات مثل مرآب السنك لتلافي توقف المركبات في الشوارع وحصول الازدحامات.
ز. إعـادة العمل بنظام الزوجي والفردي للعجلات دون منح أي استثناء لأي مواطن.
ح.قامت مدينة ستوكهولم بتنفيذ خطة وهــي فرض رســوم مــالية قدرها (2) يـورو لكــل مستخدم سيارة خاصة على أثر ذلك انخفض أعداد المركبات بنسبة 20% فـي تلك المدينة ومـن الممكن اعتماد هذه الطريقة .
ط. المباشرة بوضع دراسـة ميدانية جديدة لتوسيع الشـوارع الرئيسية والفرعيـة مــن خـلال إنشــاء الجســوروالانفــــاق الجديدة وتحــوير السـاحـات والجـزرات الوسطية بمــا يتنــاسب وحركـةالمركبات وأعدادها مــع أمكــانية أنشاء طـرق رئيسية سريعة أو حلقية فــي محيط
العاصمة بغـداد.
ي. نقل بعض الوزارات أوالدوائـر التـابعة لها والمؤسسات والمحاكم وخاصة التي تتصف بتقديم خدمة للمواطنين الى منـاطق أخـرى كـأن تكــون خـارج مـركز مدينة بغداد وبالإمكـان بنـاء مجمع كامل لتلك الدوائر.
ك. توجيه الدوائر الخدمية والبلدية بــأن أعمـــال الصيـانة للمطبات والتنظيف يجب أن تكـون فـي الاوقات التي لا يوجد فيها زخم مروري ويفضل أن تكـــون ليلاً كما هـومتبع فــي أغلب دول العالم.
ل. ومن الضرورة أنشـاء ساحات لتبــادل البضائع وتفريغ الحمولات تكون خــارج بغـداد لغرض عدم السماح بدخول شاحنـات الحمل الكبيرة الـى داخــل بغداد كونها تسبب الازدحام.
م.أقترح الايعـاز الى الوزارات والدوائـر التــابعة لها بتهيئة بـاصات نقــل كبيرة وحديثـة لنقــل الموظفين سواءً كانت سيارات حكومية أوباصات خاصة للحد من إستخدام الموظفين لسياراتهم الخاصة وبالإمكـان أيضاً تغيير أوقــات بدايـة وإنتهـاء الدوام الرسمي فــي قسم مـن الوزارات
والدوائر الرسمية وشبه الرسمية والجامعات وأن تغيير أوقـات الدوام سيساهم فعلياً فـي تخفيف الازدحام اليـومي للعجلات على الطرقات بنسبة قد تصل الى 50%.
ن.عـزل حركة المشـاة عن حركة سير المركبات مـن خلال إنشـاء جسور وأنفـاق لعبور المشــاة وخاصة في المناطق التي تشهد كثافة في حركة المشاة مثل المناطق التجارية والجامعات.
س.معـالجة ما يـوجد على الطـرق مـن منحدرات أو ميـول تلك التـي تـؤدي فــي حد ذاتهـا إلـى انعدام الرؤيـة وإجبار المركبات المارة على تخفيض سرعتها فــي تلك المنـاطق مما يزيد مـن الكثافة المرورية على الطريق .
ع. تفعيـل العمـل بالتكســي المـائي لنقــل المواطنين مــن الاعظمية والكــاظمية المقدسـة الــى الجادرية وإيجاد السبل الكفيلة لها بديمومتها وحركتها وإنسيابيتها.
ف. عمل مخطط النقـل الشـامل فـي مدينة بغـداد بما ينسجم والتصورات المستقبلة للزيــادة المتوقعة لأعداد المركبات وتطور الأنشطة الاقتصادية والتجارية من خلال التنسيق والعمل مع وزارة النقـل لتطوير النقل العـام والخـاص بواسطة (الباصات والقطارات والنقـل المائي) التي
ستحد من استخدام المركبات الشخصية للموظفين والمواطنين على حداً سواء.
ص.عدم إعطاء تراخيص للمولات والمجمعـات التجارية الكبيرة فــي الشـوارع والامـاكن التي تعاني من كثـافة سكانية عـالية وإعتمـاد الية جديدة عند أنشـاء مراكـز التسـوق الجـديدة (المـول) وهي أن يكون الموقع في أطراف المدينة وأن يكون بعيداًعـن التقاطعـات المرورية
وقـرب الطـرق الرئيسية السريعة المهمة كمـا هـومعمول بـه فـــي مدن شمـال العـراق مثـل مثل (السليمانية واربيل) لتفادي الازدحام المروري الناشيء من توقف المتبضعين والمركبات.
ق.أقترح تفعيل وتوجيه الوزارات والتجـار بضرورة نقـل البضائع بالقطارات فكل قطار يحمــل ما يعـادل حمولـة (35) شـــاحنة كبيرة (تريـلة) مــع وجـــود مخــازن كبيرة وكمــارك فـي المحطـةالعــالمية فــي بغداد وهذا الامـر سيؤدي الـى تقليص أعـداد الشـاحنـات التـي تحمل البضـائع والتـــي تدخل الــى بغداد وتقلل الازدحامات تلقائياً.
ر. توفيرخدمات نقـل جماعي مميزة وحديثة كـأن تكون حكومية أوأهلية بأسعـاررمزية.
ش. إنشاء شبكة الكترونية مرورية وتطبيق نظـام المرور الذكي فـي التقاطعــات والشوارع من خـلال منظومة الكترونية متكـاملة معززة بكـاميرات مراقبة واشـارات ضوئية لمراقبة سيرالمركبات وتصريف حركة السير وفق الكثافة المرورية ورصد المخالفين منهم.
ت. تشكيـل هيئة مسؤولـة بشكـل مبـاشر عـن موضـوع حل أزمـة السير في بغداد علـى أن يكون أعضائها مـن الاشخـاص المختصين فــي هذا الشـأن ومـن عـدة وزارات ودوائـر لغرض التنسيق على أعلى المستويـات لإيجـاد المخـارج لهذه الازمـة المتصـاعدة يومـاً بعد
آخر في العاصمة بغداد حيث أن تلك الاستراتيجية تتضمن دعـوة الجهات الحكومية الى تنفيذ مقرراتهـا وتطبيق محتواهالما يؤدي ذلك الى الاسهام الفاعل في حل الازمة التي يعاني منها الجميع بهدف توحيد الجهود لحل الازمة بــل وأنهـا تحتـاج الى بذل جهد ووقت طويـل
للحصول على نتـائج واقعية ملموسة.
ث. أقترح وضع رسـوم متصاعدة على ترخيص المركبات الزائـدة عـن الحـد المنـاسب لملكية السيارات ويجب أن يكـون لكل مواطن الحق بأمتـلاك سيارة واحـدة فقط بـأسمه ولمن يبــلغ من العمر(20) عامـاً مع رفع سن الحاصلين على إجازات السوق الـى مـن يبلغ مـن العمر (20) عاماً أيضاً بدل سن ال 18.
خ. أقترح تشجيع الجميع على استخدام باصات النقل العام والمشي لمسافات قصيرة.
ذ. أقترح منع الشاحنـات الكبيرة مـن المرور فــي الشوارع الرئيسية لأنهــا سبب أســاسي في الازدحامات المرورية.
ض. من الممكن التعـاقدلاستخدام المتروبـاص(metro bus) فـي بعض منـاطق بغــداد هـو الأجـراءالـذي إتخذتـه تركيــا لحـل مشكـلة الازدحامات فــي قســم مـن مدنهـا كـانت تشهد ازدحامات مروريـةولاقت نجاحأ مميزاً.

13.الخـاتمة:
أن مسؤولية الازدحــام المروري لا تقع على وزارة أو دائــرة بعينهـا وإنمـا المسؤولية مشتركــة بين العديد من الوزارات والدوائر ذات العلاقة ومن الضرورة الاستفـادة مـن الخبرات والتجــارب العالمية ومحاكات تجـارب الـدول المتقدمة فــي تجـاوز هذه المشكلة فـي هذا المجـال خـاصة تلك المتوفرة في دول تشهد فيها الحركة المرورية كثافة عـالية من المركبات وتحركات المواطنين وإن حــالة الازدحـام المروري فــي بغـــداد أصبحت مثـــل المريض الذي أدخــلوه لصــالة العمليــات بدون علاج كـون الطبيب المعــالج أعتمد على أسـلوب فـريد وهـــوإعطاء المسكنـات والمهدئات دون اعطاء العلاج المناسب فتفاقمت الحـالة ولابد أن نبدأ فـي أيجــادالحـلول لها مـن حيث أنتهت الدول المتقدمة في هذا المجال بإمكانيات وطنية مـع حجم هذه المشكـلة مع التطلعات للوصول الى
الحـلول المثلى بعمق وفعالية لحل المشكلة بمتطلبات العصر أختراعاً وتطوراً وأبتكاراً.

 

  

زياد طارق الربيعي
 (للدخول لصفحة الكاتب إضغط هنا)

    طباعة   ||   أخبر صديقك عن الموضوع   ||   إضافة تعليق   ||   التاريخ : 2020/01/09



كتابة تعليق لموضوع :  الأزدحامات المرورية في العاصمة بغداد أسبابها وطرق معالجتها
الإسم * :
بريدك الالكتروني :
نص التعليق * :
 



حمل تطبيق (كتابات في الميزان) من Google Play



اعلان هام من قبل موقع كتابات في الميزان

البحث :



أحدث التعليقات كتابة :



  علّق علي عبد الحسين شدود ، على شَطْرَ الإمامة - للكاتب حسن الحاج عگلة : حبيبي خالي أنت رائع كما عهدتك وكل يوم ازداد اعجاباً بك وأذهل بشخصك كلمات اغلا من الذهب واحلا من العسل صح لسانك اسأل الله يحفظك ويكتب لك السلامة ويمد عمرك بحق أمير المؤمنين علي بن ابي طالب عليه وآلهِ الصلاة والسلام

 
علّق سعد ، على بمناسبة زيارة البابا المرتقبة للعراق. التنصير في العراق .كنيسة مار أبرام في الناصرية. بعض من تسريبات الآباء. - للكاتب إيزابيل بنيامين ماما اشوري : من الواضح لمن يقرأ التاريخ هو محاولة النصارى للتبشير بدينهم في كل اصقاع المعمورة بل ان الاستعمار وان كان هدفه المعلن والبارز هو اقتصادي لتسويق البضائع البريطانية والأمريكية والسيطرة على رؤوس الأموال في العالم الا ان الهدف الخفي هو التبشير بالمسيحية وقد كشفت الكثير من الوثائق عن الحروب الاستعمارية السابقة وظهرت في فلتات لسان بعض القادة والرؤساء كبوش الابن وغيره ، وكتبت دراسات معمقة حول هذا الموضوع أمثال كتاب جذور الاساءة للاسلام والرسول الاعظم للسيد ابو الحسن حميد المقدس الغريفي.

 
علّق إيزابيل بنيامين ماما آشوري ، على بمناسبة زيارة البابا المرتقبة للعراق. التنصير في العراق .كنيسة مار أبرام في الناصرية. بعض من تسريبات الآباء. - للكاتب إيزابيل بنيامين ماما اشوري : سلام ونعمة وبركة . هؤلاء الذين يطلبون الوثائق من النوع الذي لا يُتابع ولا يُريد ان يُكلف نفسه عناء البحث بعد زيارة بابا الفاتيكان لأي منطقة في العالم وما يحدث بعد مغادرته من مجازر وانقلابات ومؤامرات . زيارة البابا دائما ما تكون تحريضية وذات اهداف يرسمها له من يقبعون خلف الابواب المغلقة. ماذا فعل البابا للأوقاف المسيحية التي صادرها اليهود في فلسطين هل سمعنا له حسيسا ، ماذا صنع البابا للمسيحيين في فلسطين الذين يجبرهم الاحتلال على الهجرة ومصادرة املاكهم. نعم هو يزور افريقيا ليشعل فيها حربا وفتنا ، وكذلك يزور أور الناصرية التي لا يوجد فيها اي مسيحي ولا علاقة لها بالمسيحية ، ثم لماذا يزور أور وقد تركها ابراهيم وهاجر وأعطاه الله ارضا بدلا عنها. لا بل ان إبراهيم لعن أور الكلدانيين لعنا وبيلا وقال عنها بأنها : مأوى الشياطين. وأنها لا تقوم ابدا وستبقى وكر للثعالب. ثم يقوم جناب البابا بما لم يقم به اي سلف او خلف من بابوات الفاتيكان. ثم كيف سوف يستقبل البابا ساكو لبابا روما الكاثوليكي والذي ساومنا حتى على ديننا عندما تعرضنا لمحنة داعش فكل ما فعله انه بعث وفدا قال لنا : (أن صدر الكاثوليكية رحب). عجيب وما علاقتنا بالكاثوليكية ولماذا يريد منا تغيير ديننا من اجل تقديم المساعدة لنا . يعني هل يقبل الشيعي أن تفتح له الوهابية او داعش ذراعيها ثم تقول له : (تعال الى صدر الوهابية او داعش الرحب). ثم اين البابا مما يحصل في اليمن ؟ وأين هو مما يحصل على المسيحيين والمسلمين في فلسطين وسوريا وبورما والصين والكثير من دول افريقيا او ما تقوم به امريكا من مصائب. ثم ماذا يوجد في الامارات التي احرقت الاخضر واليابس لكي يزورها؟ والتي قال عنها الأمين العام للاتحاد العالمي لعلماء المسلمين علي القره داغي زيارة بابا الفاتيكان فرانشيسكو إلى أبو ظبي المنخرطة في كبت الحريات ودعم الانقلابات وفي حرب عدوانية على إرادة الشعوب والحصار الظالم لدولة عربية مسلمة، هي زيارة تزكية لانتهاك حقوق الإنسان والاستبداد. الم يقراوا ما كتبه الكاتب عضو مجمع البحوث الإسلامية د. عبد المعطى بيومى الذي رفض لقاء البابا ورفض دعوته ثم هاجم بيومى بابا الفاتيكان وقال (انه يسعى الى تدبير مخططات خبيثة وسياسية من اجل تقسيم الشرق والدول الاسلامية , والبُعد عن رسالته الدينية، وأكد بيومى " إن المسيحيين فى الشرق لا يقبلون بوصاية دولة الفاتيكان عليهم، سواء كانت وصاية روحية أو سياسية، وأنهم لا يقبلون بأى حال أن يجعل بابا الفاتيكان نفسه حاميا عليهم). إلى الذين اعتادوا على الوجبات السريعة الجاهزة ولا يُكلفون انفسهم عناء البحث اقول لهم رحاب الانترنت واسع فابحثوا فيه وراء زيارات البابا وأهدافها. وهل تسائل هؤلاء عن اسباب قرار مجمع البحوث الإسلامية بجلسته الطارئة المنعقدة اليوم، تجميد الحوار بين الأزهر والفاتيكان إلى أجل غير مسمى.القرار جاء نتيجة تعرض بابا الفاتيكان للإسلام بشكل سلبى أكثر من مرة، وتأكيده بغير حق على أن المسلمين يضطهدون الآخرين الذين يعيشون معهم فى الشرق الأوسط.

 
علّق عماد يونس فغالي ، على اللقاء الرائع بين الكنيسة والجامع - للكاتب السيد وليد البعاج : السيّد وليد الغالي حسبي أخشعُ أمام مهابة نصّكَ أعلاه، لِما يرفع من القيمة الإنسانيّة والدعوة الإلهيّة في التوجّهَين الإسلاميّ والمسيحيّ. ولطالما اعتبرتُكَ منذ تعارفنا، رائدًا في ما سبق، وداعيةَ محبّة أفخر بانتمائي إلى دوحتكَ. سلمتَ سيّدي ودمتَ لي!!

 
علّق نجم الحجامي ، على بمناسبة زيارة البابا المرتقبة للعراق. التنصير في العراق .كنيسة مار أبرام في الناصرية. بعض من تسريبات الآباء. - للكاتب إيزابيل بنيامين ماما اشوري : السيده الفاضله ايزابيل بنيامين ماما اشوري تحيه طيبه يقول البعض ان مقال السيده ايزابيل يعبر عن رايها هي ولا توجد وثائق من مصادر موثوقه تدعم رايها .. ارجوان تتفضلي سيدتي الفاضله بنشر مالديك من وثائق (كوبي بيست )تفضح المشروع مع جزيل شكري وتقديري لجهودك الكبيره

 
علّق منير حجازي . ، على مصدر لـRT: سياسيون عراقيون لقحوا ضد كورونا قبل دخول اللقاح إلى البلاد : ومن الذي يهتم بعامة الناس . الذين اخذوا اللقاح قبل عموم الشعب هم من سادة الناس وعليّة القوم ولهم الحق ان يتميزوا عن بقية الشعب بجميع الاميازات ومن بينها الصحة والعافية إلا واحدة لا يستطيعون ان يتميزوا بها عن بقية الناس وهي الموت . في كثير من الدولة الوربية والآسوية استقال عدد من الوزراء والمسؤولين بعد انكشاف امرهم بأنهم اخذوا اللقاح قبل اي مواطن آخر. استقالة رئيس اركان الجيش و عدد من الجنرالات في اسبانيا ، بعد أن ثبت انهم اخذوا اللقاح قبل ان يصل دورهم. استقالة وزير الصحة الارجنتيني بعد انكشاف تزويده لاصدقائه باللقاح قبل أن ياتي دورهم. استقالة وزير خارجية البيرو بعد أن اكتشفوا انه اعطى اصدقائه اللقاح. أما في البلدان العربية عموما والعراق خصوصا ، فإن احتقار شخصية المواطن من اهم سمات وميزات الكثير من المسؤولين الحكوميين.

 
علّق عماد يونس فغالي ، على شهيُّ المنال!! - للكاتب عماد يونس فغالي : الأستاذ زياد، أشكر تقديرك لمقالاتي، وإعجابك بأسلوبي التعبيريّ. بالنسبة للتعريف بالأسماء، إن قصدتَ الاسمَ، واردٌ هو في السياق. هنا، الدكتور جميل الدويهيّ، مغترب لبنانيّ في أستراليا. وهو دكتور في اللغة العربيّة وآدابها. مؤسّس مشروع "أفكار إغترابيّة للأدب الراقي" في سيدني استراليا.

 
علّق عقيل الناصري ، على الصرخي يغازل اميركا - للكاتب تقي الرضوي : عن الإمام علي عليه السلام أنزلني الدهر ثم أنزلني ثم أنزلني ثم أنزلني حتى قيل علي ومعاوية. والان الصرخي يقول علي وعمر عليهما السلام !!!!!! شكد قبض ؟؟؟

 
علّق تحسين المياحي ، على الصرخي يغازل اميركا - للكاتب تقي الرضوي : اين الصرخي الان غاب الغيبة الكبرى ام ذهب ليشرب الشاي مع الامام اقصد امامه حاكم قطر 

 
علّق محمد الموسوي ، على الصرخي يغازل اميركا - للكاتب تقي الرضوي : الحكم على الهارب الصرخي بالاعدام لانه قتل وانتهك حرمة المواطنين في كربلاء 

 
علّق عماد يونس فغالي ، على واحدةٌ تميّزكَ!! - للكاتب عماد يونس فغالي : شكرًا سيّدي لتقديركم. على إيقاع المرثيّ عزفتُ. قامةٌ فنيّة عملاقة!

 
علّق عماد يونس فغالي ، على "عن بُعد"، لِغَدٍ جديد!! - للكاتب عماد يونس فغالي : نعم سيّدتي، أشكر ملاحظتكِ مثمِّنًا. وأثني على قولكِ "التنازل عن بعض الأولويّات وغيرها من ضروريّات الحياة التي كنّا نراها واجبة ومهمّّة". في الواقع تتغييّر المعادلات الحياتيّة ومعها المنظومة القيميّة كلّها... حسبُنا نتمكّن من لحاق، فلا نُعَدّ بعد حينٍ متخلّفين!!!

 
علّق احمد سالم البلداوي ، على ذكرى شهادة السيد محمد البعاج سبع الدجيل : السلام على السيد الهمام محمد البعاج سبع الدجيل بن الامام واخا الامام وعم الامام نبراس الهداية والصلاح صلوات الله وسلام ربي عليه

 
علّق ابن شط العرب ، على أكثر روايات البحار موضوعة! (2) - للكاتب ابن شط العرب الحسيني : العفو يا طيب واثابكم الله سبحانه أخي العزيز مصطفى الهادي

 
علّق ميسون نعمه ، على "عن بُعد"، لِغَدٍ جديد!! - للكاتب عماد يونس فغالي : كلامك رائع ولكن عندي ملاحظة... القول استاذ ليس مثل الفعل فدعوتك الى التأقلم انا اتفق معك بها من حيث المضمون وهو امر لا بد منه ولكن التأقلم لم يعد شيء سهل ومستساغ التأقلم يحتاج طاقة صرنا نفتقد لها ولعل للتأقلم ضريبة كذلك من تنازل عن بعض الاولويات وغيرها من ضروريات الحياة التي كنا نراها امور واجبة ومهمة. المهم على كل حال استمتعت كثيرا بمطالعة ما كتب يراعك، واشكر هذا الموقع الرائد كتابات في الميزان الذي يستقطب الاقلام من مشارب مختلفة ويعرضها لنا في سلة واحدة ننتقي منها ما نحب ونستلذ به..

الكتّاب :

صفحة الكاتب : ا . د . وليد سعيد البياتي
صفحة الكاتب :
  ا . د . وليد سعيد البياتي


للإطلاع على كافة الكتّاب إضغط هنا

الملفات :

مقالات مهمة :



 إنسانية الإمام السيستاني

 بعد إحراجهم بكشف عصيانها وخيانتهم للشعب: المرجعية الدينية العليا تـُحرج الحكومة بمخالفة كلام المعصومين.. والعاصفة تقترب!!!

 كلام موجه الى العقلاء من ابناء شعبي ( 1 )

 حقيقة الادعياء .. متمرجعون وسفراء

 قراءة في خطبة المرجعية : هل اقترب أَجلُ الحكومةِ الحالية؟!

 خطر البترية على بعض اتباع المرجعية قراءة في تاثيرات الادعياء على اتباع العلماء

 إلى دعاة المرجعية العربية العراقية ..مع كل الاحترام

 مهزلة بيان الصرخي حول سوريا

 قراءة في خطبة الجمعة ( 4 / رمضان/ 1437هـ الموافق 10/6/2016 )

 المؤسسة الدينية بين الواقع والافتراء : سلسلة مقالات للشيخ محمد مهدي الاصفي ردا على حسن الكشميري وكتابيه (جولة في دهاليز مظلمة) و(محنة الهروب من الواقع)

 الى الحميداوي ( لانتوقع منكم غير الفتنة )

 السيستاني .. رسالة مهدوية عاجلة

 من عطاء المرجعية العليا

 قراءة في فتوى الدفاع المقدس وتحصين فكر الأمة

 فتوى السيد السيستاني بالجهاد الكفائي وصداها في الصحافة العالمية

 ما هو رأي أستاذ فقهاء النجف وقم المشرّفتَين السيد الخوئي بمن غصب الخلافة ؟

 مواقف شديدة الحساسية/٢ "بانوراما" الحشد..

أحدث مقالات الكتّاب :





 لنشر مقالاتكم يمكنكم مراسلتنا على [email protected]

تم تأسيس الموقع بتاريخ 1/4/2010 © محمد البغدادي 

 لا تتحمل الإدارة مسؤولية ما ينشر في الموقع من الناحيتين القانونية والأخلاقية.

  Designed , Hosted & Programmed By : King 4 Host . Net